1. 主页 > 芜湖 >

“为打造汽车强省贡献更多力量”

  中国汽车产业进入深度调整期,新能源汽车产业步入快速发展期,智能网联汽车蓬勃兴起,奇瑞将以什么样的发展策略应对新能源汽车产业面临的机遇和挑战?安徽省正加快推动国企改革,奇瑞混改有何最新动态?奇瑞如何融入长三角一体化发展,助力安徽打造新能源汽车产业发展高地?在9月12日2020世界制造业大会江淮线上经济论坛召开期间,记者就这些话题采访了奇瑞控股集团董事长尹同跃。

  “新能源汽车、智能汽车的出现,已经改变了汽车行业的全球竞争态势。”尹同跃表示,特斯拉的市值,已将传统汽车集团远远甩在身后,展现出新能源汽车、智能汽车的发展潜能。奇瑞集团很早就布局新能源产业,目前有乘用车、物流车、新能源客车等4个板块在发展新能源汽车,年销量近7万台。奇瑞将继续加大对新能源汽车的投入,特别是新产品的开发、新技术的应用,积极融入互联网思维。奇瑞会在夯实传统汽车制造的基础上,采用插电式混合动力汽车、增程式汽车等过渡方案,促进传统汽车更好地过渡到新能源汽车时代。

  历时近一年、两度公开征求意见后,今年6月22日,工信部、财政部等部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》。这被业内称为“新版‘双积分政策’”。尹同跃认为,双积分政策是中国新能源产业政策的创新。随着新能源产业发展速度的不断加快,新能源汽车产品的竞争性已趋近于传统燃油汽车,传统汽车企业的双积分压力不断增大,新能源汽车积分的价值也会快速提升。“希望双积分政策管理细则能够不断优化,将更有利于新能源汽车企业快速提高市场占有率,提高产品竞争力,实现新能源汽车产业更好更快发展。”

  奇瑞混改的最新动态广受关注。尹同跃表示,奇瑞混改是安徽省委、省政府和芜湖市委、市政府实施地方国有企业改革的一次创新尝试。奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌,相关股权交易也已完成,目前正按照既定程序推进后续工作。

  长三角一体化发展背景下,安徽如何更好地发展新能源汽车产业?尹同跃表示,安徽是创新大省、高端制造业大省,更是全国少有的汽车集团、汽车企业最多的省份,具有发展新能源汽车、智能汽车的天时地利的条件,借助长三角一体化发展的机遇,一定能够成为中国新能源汽车产业的引领之地。长三角是奇瑞重要的产业布局、研发布局、配套产业链布局以及重点市场布局的战略聚集地。奇瑞将联合兄弟车企,充分发挥产业链集中的优势,依托长三角的人才、资源和市场优势,进一步提高企业竞争力,深度融入长三角一体化发展。

本文由网上采集发布,不代表我们立场,转载联系作者并注明出处:http://www.sz-fsy.com/a/wuhu/7715.html