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从“融入”到“融合”长江后浪看芜湖

  有人说,芜湖之得名,源于湖,其实,不然。

  巍巍长江,呈“几”字形在芜湖蜿蜒而过,汇入滔滔东海。长江与世界大潮息息相通,新时代风云际会,长三角再次勇立潮头,芜湖的机遇源于此,活力也源于此。

  争当改革开放排头兵、创新发展先行者,芜湖舞动一江水,让更多城市看到:开放时代的开放气质。

  今年一季度,芜湖港集全港之力,货物吞吐量累计完成556.07万吨,同比上升45.28%,实现了疫情防控阻击战和生产经营攻坚战的“双战双赢”。开放为一个城市注入的,是巨大的发展潜质和活力,芜湖的一次次“跃升”,都与开放紧密相连。

  思想开放让城市越来越有“国际范儿”

  1990年,开发皖江,呼应浦东,一举奠定了芜湖皖江开放龙头的地位。走入新时代,芜湖开放的脚步未曾停歇。

  1991年,全国人大常委会批准芜湖港对外籍轮开放;1992年,国务院批准芜湖市为沿江开放城市,实行沿海开放城市的政策;1993年,国务院又批准设立芜湖经济技术开发区。自此,芜湖对外开放行稳致远。

  改革开放40多年来,芜湖积极把握机遇,努力开拓进取,逐步形成了全方位、宽领域、多层次的开放格局。

  尤其是2019年5月,第一届长三角一体化发展高层论坛首次与芜湖牵手;同年6月份,长三角G60科创走廊联席会议青睐芜湖,随后,长三角城市经济协调会第19次会议来到芜湖,41个兄弟城市携手发布了《长三角城市合作芜湖宣言》,长三角城市经济协调会成员城市由成立之初的15个,扩容至41个,最后一批的安徽7城在芜湖“入圈”,实现了对长三角地区地级以上城市的全覆盖。

  行至于此,开放是芜湖的立市之本,更是兴市之道,不仅为城市带来了宽阔视野、博大胸怀和核心竞争力,也让这座城市越来越有“国际范儿”。

  产业开放“引进来”“走出去”并重

  5月26日,在中车浦镇庞巴迪研发生产基地,伴随着起重设备的吊运,两列身披红绸、涂装一新的全自动旅客运输系统车辆正式启航,目的地,距离2680公里的泰国首都曼谷。这也是安徽省出口海外的首款轨道交通产品。

  说及庞巴迪的落户,中车蒲镇庞巴迪运输系统有限公司总经理赵小文用“一拍即合”四个字形象比喻道。

  在他看来,芜湖之所以在有轨电车、地铁和跨座式单轨中做出选择,正是踩准了中等城市轨道交通的脉搏,芜湖也因此成为全国第一个吃螃蟹的中等城市,并快速获得国家发改委批准立项。

  庞巴迪从江苏来到芜湖,其落户的背后,是芜湖市持续放宽市场准入,稳步推进制造业扩大开放,不断对标长三角、优化营商环境的结果。

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