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创新千日只为一秒雷狮公司成功打造出国内首套轨旁轮对踏面周向动态

  创新千日只为一秒

  ——雷狮公司成功打造出国内首套轨旁轮对踏面周向动态扫描系统

  记者刘挺通讯员张效彬

  列车以7米/秒的速度通过近10米长的检测设备,车轮上2000多个布测点的数据采集、车轮运行状态扫描结果,全部在一秒内完成,精度可达0.1毫米。

  开发这项即时、精准、动态检测技术的,是位于马鞍山经开区内的马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司。为实现车轮“秒测”,雷狮公司坚持自研近三年,成功打造出国内首套轨旁轮对踏面周向动态扫描系统,用执着创新实现“从0到1”的飞跃。

  专注才能专业,执着方能深耕。作为马鞍山市轨交装备产业的“新生力量”,在新基建浪潮下,雷狮公司将继续高擎创新之旗、深耕细分领域,让“用科技守护出行安全”的雷狮品牌,在广阔的市场舞台上叫得更响。

  破解“痛点”填补国内空白——

  不懈创新成就行业“领跑”

  车轮,列车的“跑鞋”,是列车运行安全最关键的部件之一。任何一处“细微变化”,都可能引发严重的事故。

  成立于2017年的雷狮公司,瞄准的就是“车轮动态检测”这一轨道交通行业细分领域。

  给车轮做“动态检测”,技术难度大,国内没有先例可循。“好比一双鞋,你拿在手上,能看得仔细。若穿在脚上跑起来,鞋子细微处的变化如何看到?”公司总经理贺子铭形象比喻道。

  这也正是行业“痛点”。国内对列车车轮的不圆度检测,以静态为主。一辆普通6编组地铁列车共48个车轮,从排队入库到举升检测,一整套流程下来往往要花费一两天时间。对于高客流量的地铁列车来说,静态检测精确却耗时。

  能否在列车运行过程中完成车轮检测、精准发现问题?解决痛点就是市场机遇,一个大胆的想法在贺子铭脑海里萌生。“对于企业尤其是新生企业来说,要想在激烈的市场竞争中脱颖而出,就要执着于‘从0到1’的颠覆性技术创新。”

  没人走过的路,往往荆棘丛生。

  轮对动态检测技术,只在一些论文中提及;且不论技术是否可行,单把技术转化为产品就是一项很大的挑战。另一方面,车轮高速转动过程中,会带来高冲击、高振动,工况恶劣。又如何确保“头发丝粗细”的精度要求?一道道难题,一道道坎。

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